Ndarja e diagramit të qarkut të karikuesit diellor

Akarikues i baterive diellore është një pajisje që përdor energjinë diellore për karikim dhe zakonisht përbëhet nga një panel diellor, një kontrollues ngarkimi dhe një bateri. Parimi i tij i punës është shndërrimi i energjisë diellore në energji elektrike, dhe më pas ruajtja e energjisë elektrike në bateri përmes një kontrolluesi të ngarkimit. Kur kërkohet karikimi, duke lidhur pajisjet përkatëse të karikimit (si telefonat celularë, tabletët, etj.), energjia elektrike në bateri do të transferohet në pajisjen e karikimit për karikim.

Parimi i punës së karikuesve të baterive diellore bazohet në efektin fotovoltaik, i cili është se kur rrezet e diellit godasin një panel diellor, energjia e dritës shndërrohet në energji elektrike. Kjo energji elektrike do të përpunohet nga kontrolluesi i ngarkimit, duke përfshirë rregullimin e parametrave të tensionit dhe rrymës për të siguruar karikim të sigurt dhe efikas. Qëllimi i një baterie është të ruajë energjinë elektrike për të siguruar energji kur ka pak ose aspak dritë dielli.

Ngarkuesit diellorë të baterive kanë një gamë të gjerë aplikimesh, duke përfshirë por pa u kufizuar në fushat e mëposhtme:

Pajisjet e jashtme: si celularë, tablet, kamera, elektrik dore etj., veçanërisht në natyrë ose në mjedise ku nuk ka metoda të tjera karikimi.

Automjetet elektrike diellore dhe anijet diellore: Ofron energji shtesë për bateritë e këtyre pajisjeve.

Dritat diellore të rrugëve dhe tabelat diellore: ofrojnë energji elektrike përmes efektit fotovoltaik, duke reduktuar varësinë nga energjia elektrike tradicionale.

Zonat e largëta ose vendet në zhvillim: Në këto vende, karikuesit e baterive diellore mund të shërbejnë si një mënyrë e besueshme për të siguruar energji për banorët.

Me pak fjalë, një karikues i baterisë diellore është një pajisje që përdor energjinë diellore për karikim. Parimi i tij i punës bazohet në efektin fotovoltaik për të kthyer energjinë e dritës në energji elektrike. Për shkak të karakteristikave të tij të mbrojtjes mjedisore, kursimit të energjisë dhe besueshmërisë, karikuesit diellorë të baterive kanë perspektiva të gjera aplikimi në fusha të ndryshme.

Më pas, redaktori do të ndajë me ju disa diagrame të qarkut të karikuesit të baterive diellore dhe një analizë të shkurtër të parimeve të tyre të punës.

Ndarja e diagramit të qarkut të karikuesit diellor

Diagrami i qarkut të karikuesit diellor të baterive litium-jon (1)

Një qark i thjeshtë i ngarkuesit të baterive me litium-jon diellor i krijuar duke përdorur IC CN3065 me pak komponentë të jashtëm. Ky qark siguron një tension konstant të daljes dhe ne gjithashtu mund të rregullojmë nivelin konstant të tensionit përmes vlerës Rx (këtu Rx = R3). Ky qark përdor 4.4V deri në 6V të panelit diellor si furnizim me energji elektrike hyrëse,

IC CN3065 është një karikues linear me rrymë konstante të plotë, me tension konstant për bateritë e ringarkueshme me një qelizë Li-jon dhe Li-polimer. Ky IC siguron statusin e karikimit dhe statusin e përfundimit të tarifimit. Është i disponueshëm në paketën DFN me 8 pin.

IC CN3065 ka një ADC 8-bitësh në çip që rregullon automatikisht rrymën e karikimit bazuar në aftësinë dalëse të furnizimit me energji hyrëse. Ky IC është i përshtatshëm për sistemet e prodhimit të energjisë diellore. IC përmban funksionimin me rrymë konstante dhe tension konstant dhe përmban rregullim termik për të maksimizuar shkallët e karikimit pa rrezikun e mbinxehjes. Ky IC siguron funksionalitetin e sensorit të temperaturës së baterisë.

Në këtë qark të karikuesit diellor të baterisë me jon litium, ne mund të përdorim çdo panel diellor 4,2 V deri në 6 V dhe bateria e karikimit duhet të jetë një bateri jon litium 4,2 V. Siç u përmend më parë, kjo IC CN3065 ka të gjithë qarkun e nevojshëm të karikimit të baterisë në çip dhe nuk kemi nevojë për shumë komponentë të jashtëm. Fuqia nga paneli diellor aplikohet direkt në pinin Vin përmes J1. Kondensatori C1 kryen funksionin e filtrimit. LED e kuqe tregon statusin e karikimit dhe LED jeshile tregon statusin e përfundimit të karikimit. Merrni tensionin e daljes së baterisë nga kunja BAT e CN3065. Kunjat e reagimit dhe të sensorit të temperaturës janë të lidhura në të gjithë J2.

Diagrami i qarkut të karikuesit diellor të baterisë (2)

Energjia diellore është një nga format e lira të energjisë së rinovueshme që ka toka. Rritja e kërkesës për energji i ka detyruar njerëzit të kërkojnë mënyra për të marrë energji elektrike nga burimet e rinovueshme të energjisë dhe energjia diellore duket të jetë një burim premtues energjie. Qarku i mësipërm do të tregojë se si të ndërtoni një qark ngarkues baterie me shumë qëllime nga një panel i thjeshtë diellor.

Qarku merr energji nga një panel diellor 12V, 5W që konverton energjinë e dritës së incidentit në energji elektrike. Dioda 1N4001 u shtua për të parandaluar rrjedhjen e rrymës në drejtim të kundërt, duke shkaktuar dëme në panelin diellor.

Një rezistencë kufizuese e rrymës R1 shtohet në LED për të treguar drejtimin e rrjedhës së rrymës. Më pas vjen pjesa e thjeshtë e qarkut, duke shtuar rregullatorin e tensionit për të rregulluar tensionin dhe për të marrë nivelin e dëshiruar të tensionit. IC 7805 siguron një dalje 5V, ndërsa IC 7812 siguron një dalje 12V.

Rezistorët R2 dhe R3 përdoren për të kufizuar rrymën e karikimit në një nivel më të sigurt. Ju mund të përdorni qarkun e mësipërm për të ngarkuar bateritë Ni-MH dhe bateritë Li-jon. Ju gjithashtu mund të përdorni IC shtesë të rregullatorit të tensionit për të marrë nivele të ndryshme të tensionit në dalje.

Diagrami i qarkut të karikuesit diellor të baterisë (3)

Qarku i ngarkuesit të baterisë diellore nuk është gjë tjetër veçse një krahasues i dyfishtë i cili lidh panelin diellor me baterinë kur voltazhi në terminalin e fundit është i ulët dhe e shkëput atë nëse tejkalon një prag të caktuar. Meqenëse mat vetëm tensionin e baterisë, është veçanërisht i përshtatshëm për bateritë e plumbit, lëngjet elektrolite ose koloidet, të cilat janë më të përshtatshmet për këtë metodë.

Tensioni i baterisë ndahet nga R3 dhe dërgohet te dy krahasuesit në IC2. Kur është më i ulët se pragu i përcaktuar nga dalja P2, IC2B bëhet nivel i lartë, gjë që gjithashtu bën që prodhimi IC2C të jetë i nivelit të lartë. T1 ngop dhe rele RL1 përcjell, duke lejuar panelin diellor të karikojë baterinë përmes D3. Kur voltazhi i baterisë tejkalon pragun e vendosur nga P1, të dyja daljet ICA dhe IC-C zbresin, duke shkaktuar hapjen e stafetës, duke shmangur kështu mbingarkimin e baterisë gjatë karikimit. Për të stabilizuar pragjet e përcaktuara nga P1 dhe P2, ato janë të pajisura me një rregullator të integruar të tensionit IC, të izoluar fort nga tensioni i panelit diellor nëpërmjet D2 dhe C4.

Diagrami i qarkut të karikuesit diellor të baterisë (4)

Ky është një diagram skematik i një qarku të karikuesit të baterisë që mundësohet nga një qelizë e vetme diellore. Ky qark është projektuar duke përdorur MC14011B të prodhuar nga ON Semiconductor. CD4093 mund të përdoret për të zëvendësuar MC14011B. Gama e tensionit të furnizimit: 3.0 VDC deri në 18 VDC.

Ky qark ngarkon një bateri 9V me rreth 30 mA për amp hyrëse në 0.4V. U1 është një shkas me kuadrat Schmitt që mund të përdoret si një multivibrator i qëndrueshëm për të drejtuar pajisjet TMOS me shtytje Q1 dhe Q2. Fuqia për U1 merret nga bateria 9V përmes D4; energjia për Q1 dhe Q2 sigurohet nga qeliza diellore. Frekuenca e multivibratorit, e përcaktuar nga R2-C1, është vendosur në 180 Hz për efikasitetin maksimal të transformatorit të filamentit 6.3V T1. Sekondari i transformatorit është i lidhur me një ndreqës të urës me valë të plotë D1 i cili është i lidhur me baterinë që ngarkohet. Bateria e vogël nikel-kadmiumi është një furnizim me energji ngacmimi i sigurt për dështimin që lejon sistemin të rikuperohet kur bateria 9V të shkarkohet plotësisht.