Inquiry
Form loading...
ການແບ່ງປັນແຜນວາດວົງຈອນເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີພະລັງງານແສງອາທິດ

ຂ່າວ

ໝວດຂ່າວ
ຂ່າວເດັ່ນ

ການແບ່ງປັນແຜນວາດວົງຈອນເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີພະລັງງານແສງອາທິດ

2024-06-13

ເຄື່ອງສາກໄຟແສງຕາເວັນ ເປັນອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນສຳລັບການສາກໄຟ ແລະປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍແຜງແສງອາທິດ, ຕົວຄວບຄຸມການສາກໄຟ ແລະ ແບັດເຕີຣີ. ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນການປ່ຽນພະລັງງານແສງຕາເວັນເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເກັບຮັກສາພະລັງງານໄຟຟ້າເຂົ້າໄປໃນຫມໍ້ໄຟໂດຍຜ່ານຕົວຄວບຄຸມການສາກໄຟ. ໃນເວລາທີ່ການສາກໄຟແມ່ນຈໍາເປັນ, ໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນການສາກໄຟທີ່ສອດຄ້ອງກັນ (ເຊັ່ນ: ໂທລະສັບມືຖື, ແທັບເລັດ, ແລະອື່ນໆ), ພະລັງງານໄຟຟ້າໃນຫມໍ້ໄຟຈະຖືກໂອນໄປຫາອຸປະກອນການສາກໄຟສໍາລັບການສາກໄຟ.

ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງສາກໄຟແສງຕາເວັນແມ່ນອີງໃສ່ຜົນກະທົບຂອງ photovoltaic, ເຊິ່ງແມ່ນວ່າເມື່ອແສງແດດຕົກໃສ່ກະດານແສງຕາເວັນ, ພະລັງງານແສງສະຫວ່າງຈະຖືກປ່ຽນເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າ. ພະລັງງານໄຟຟ້ານີ້ຈະຖືກປຸງແຕ່ງໂດຍຕົວຄວບຄຸມການສາກໄຟ, ລວມທັງການປັບຄ່າແຮງດັນແລະຕົວກໍານົດການປະຈຸບັນເພື່ອຮັບປະກັນການສາກໄຟທີ່ປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບ. ຈຸດປະສົງຂອງແບດເຕີຣີແມ່ນເພື່ອເກັບຮັກສາພະລັງງານໄຟຟ້າເພື່ອສະຫນອງພະລັງງານໃນເວລາທີ່ມີແສງແດດຫນ້ອຍຫຼືບໍ່ມີແສງແດດ.

 

ເຄື່ອງສາກຫມໍ້ໄຟແສງຕາເວັນມີຫຼາກຫຼາຍຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ລວມທັງແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດພື້ນທີ່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ອຸປະກອນນອກ: ເຊັ່ນ: ໂທລະສັບມືຖື, ແທັບເລັດ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ໄຟສາຍ, ແລະອື່ນໆ, ໂດຍສະເພາະໃນທໍາມະຊາດຫຼືໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ມີວິທີການສາກໄຟອື່ນໆ.

ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແສງຕາເວັນແລະເຮືອແສງຕາເວັນ: ສະຫນອງພະລັງງານເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບຫມໍ້ໄຟຂອງອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້.

ໄຟຖະຫນົນແສງຕາເວັນແລະປ້າຍໂຄສະນາແສງຕາເວັນ: ໃຫ້ໄຟຟ້າໂດຍຜ່ານຜົນກະທົບ photovoltaic, ຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສໄຟຟ້າພື້ນເມືອງ.

ເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກຫຼືປະເທດທີ່ກໍາລັງພັດທະນາ: ໃນສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້, ເຄື່ອງຊາດແບດເຕີລີ່ແສງຕາເວັນສາມາດເປັນວິທີທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືໃນການສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບຜູ້ຢູ່ອາໄສ.

ໃນສັ້ນ, ເຄື່ອງຊາດຫມໍ້ໄຟແສງຕາເວັນແມ່ນອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນສໍາລັບການສາກໄຟ. ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນອີງໃສ່ຜົນກະທົບ photovoltaic ເພື່ອປ່ຽນພະລັງງານແສງສະຫວ່າງເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າ. ເນື່ອງຈາກການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ການປະຫຍັດພະລັງງານແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ເຄື່ອງຊາດຫມໍ້ໄຟແສງຕາເວັນມີຄວາມສົດໃສດ້ານໃນການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂົງເຂດຕ່າງໆ.

 

ຕໍ່ໄປ, ບັນນາທິການຈະແບ່ງປັນກັບທ່ານບາງແຜນວາດວົງຈອນເຄື່ອງສາກຫມໍ້ໄຟແສງຕາເວັນ ແລະການວິເຄາະໂດຍຫຍໍ້ກ່ຽວກັບຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງພວກມັນ.

 

ການແບ່ງປັນແຜນວາດວົງຈອນເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີພະລັງງານແສງອາທິດ

 

ແຜນວາດວົງຈອນສາກໄຟຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແສງຕາເວັນ (1)

ວົງຈອນເຄື່ອງສາກຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແສງຕາເວັນແບບງ່າຍດາຍທີ່ອອກແບບມາໂດຍໃຊ້ IC CN3065 ທີ່ມີອົງປະກອບພາຍນອກບໍ່ຫຼາຍປານໃດ. ວົງຈອນນີ້ສະຫນອງແຮງດັນຜົນຜະລິດຄົງທີ່ແລະພວກເຮົາຍັງສາມາດປັບລະດັບແຮງດັນຄົງທີ່ຜ່ານຄ່າ Rx (ທີ່ນີ້ Rx = R3). ວົງຈອນນີ້ໃຊ້ 4.4V ຫາ 6V ຂອງກະດານແສງຕາເວັນເປັນການສະຫນອງພະລັງງານ input,

 

IC CN3065 ເປັນເຄື່ອງສາກໄຟສາຍຄົງທີ່ທີ່ສົມບູນ, ແຮງດັນຄົງທີ່ສໍາລັບແບດເຕີຣີ້ສາກໄຟ Li-ion ເຊລດຽວ ແລະ Li-polymer. IC ນີ້ສະຫນອງສະຖານະຄ່າບໍລິການແລະສະຖານະການສໍາເລັດການເກັບຄ່າ. ມັນມີຢູ່ໃນຊຸດ DFN 8-pin.

 

IC CN3065 ມີ on-chip ADC 8-bit ທີ່ປັບອັດຕະໂນມັດການສາກໄຟໂດຍອີງຕາມຄວາມສາມາດຜົນຜະລິດຂອງການສະຫນອງພະລັງງານ input. IC ນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບລະບົບການຜະລິດພະລັງງານແສງຕາເວັນ. ໄອຊີມີຄຸນສົມບັດການເຮັດວຽກຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ຄົງທີ່ ແລະ ຄົງທີ່ ແລະ ມີລັກສະນະຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນເພື່ອເພີ່ມອັດຕາການສາກໄຟໃຫ້ສູງສຸດໂດຍບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນ. IC ນີ້ໃຫ້ຟັງຊັນການຮັບຮູ້ອຸນຫະພູມຂອງແບັດເຕີຣີ.

 

ໃນວົງຈອນເຄື່ອງສາກຫມໍ້ໄຟ lithium ion ແສງຕາເວັນນີ້ພວກເຮົາສາມາດນໍາໃຊ້ 4.2V ຫາ 6V ແຜງພະລັງງານແສງຕາເວັນໃດໆແລະຫມໍ້ໄຟສາກໄຟຄວນຈະເປັນຫມໍ້ໄຟ lithium ion 4.2V. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາກ່ອນ, IC CN3065 ນີ້ມີວົງຈອນການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟທັງຫມົດທີ່ຕ້ອງການຢູ່ໃນຊິບແລະພວກເຮົາບໍ່ຕ້ອງການອົງປະກອບພາຍນອກຫຼາຍເກີນໄປ. ພະລັງງານຈາກກະດານແສງຕາເວັນແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍກົງກັບ pin Vin ຜ່ານ J1. ຕົວເກັບປະຈຸ C1 ດໍາເນີນການການກັ່ນຕອງ. ໄຟ LED ສີແດງຊີ້ບອກສະຖານະການສາກໄຟ ແລະ LED ສີຂຽວສະແດງເຖິງສະຖານະການສາກໄຟ. ເອົາແຮງດັນໄຟຟ້າອອກຂອງຫມໍ້ໄຟຈາກ pin BAT ຂອງ CN3065. ເຂັມຕິຊົມ ແລະເຂັມວັດແທກອຸນຫະພູມແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານ J2.

 

ແຜນວາດວົງຈອນສາກໄຟແສງຕາເວັນ (2)

ພະລັງງານແສງຕາເວັນແມ່ນຫນຶ່ງໃນຮູບແບບຟຣີຂອງພະລັງງານທົດແທນທີ່ແຜ່ນດິນໂລກມີ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ປະຊາຊົນຊອກຫາວິທີທີ່ຈະໄດ້ຮັບພະລັງງານໄຟຟ້າຈາກແຫຼ່ງພະລັງງານທົດແທນ, ແລະພະລັງງານແສງຕາເວັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ດີ. ວົງຈອນຂ້າງເທິງນີ້ຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນວິທີການສ້າງວົງຈອນສາກໄຟຫມໍ້ໄຟອະເນກປະສົງຈາກແຜງພະລັງງານແສງອາທິດແບບງ່າຍດາຍ.

 

ວົງຈອນດຶງພະລັງງານຈາກແຜງແສງອາທິດ 12V, 5W ທີ່ປ່ຽນພະລັງງານແສງຈາກເຫດການໃຫ້ເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າ. Diode 1N4001 ໄດ້ຖືກເພີ່ມເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ກະແສໄຟຟ້າໄຫຼໃນທິດທາງປີ້ນກັບກັນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ກະດານແສງຕາເວັນ.

 

ຕົວຕ້ານທານຈໍາກັດໃນປະຈຸບັນ R1 ຖືກເພີ່ມໃສ່ LED ເພື່ອຊີ້ບອກທິດທາງການໄຫຼຂອງປະຈຸບັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມາພາກສ່ວນທີ່ງ່າຍດາຍຂອງວົງຈອນ, ເພີ່ມຕົວຄວບຄຸມແຮງດັນເພື່ອຄວບຄຸມແຮງດັນແລະໄດ້ຮັບລະດັບແຮງດັນທີ່ຕ້ອງການ. IC 7805 ສະຫນອງຜົນຜະລິດ 5V, ໃນຂະນະທີ່ IC 7812 ໃຫ້ຜົນຜະລິດ 12V.

 

ຕົວຕ້ານທານ R2 ແລະ R3 ຖືກໃຊ້ເພື່ອຈໍາກັດການສາກໄຟໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ປອດໄພກວ່າ. ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ວົງຈອນຂ້າງເທິງເພື່ອສາກໄຟຫມໍ້ໄຟ Ni-MH ແລະຫມໍ້ໄຟ Li-ion. ທ່ານຍັງສາມາດໃຊ້ ICs ຄວບຄຸມແຮງດັນເພີ່ມເຕີມເພື່ອໃຫ້ໄດ້ລະດັບແຮງດັນຂອງຜົນຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

 

ແຜນວາດວົງຈອນສາກໄຟແສງຕາເວັນ (3)

ວົງຈອນເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີພະລັງງານແສງຕາເວັນແມ່ນບໍ່ມີຫຍັງນອກເໜືອໄປຈາກຕົວປຽບທຽບຄູ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແຜງແສງອາທິດກັບແບດເຕີລີ່ເມື່ອແຮງດັນໄຟຟ້າຢູ່ບ່ອນສາກຫຼັງຕໍ່າ ແລະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຖ້າມັນເກີນຂອບເຂດທີ່ແນ່ນອນ. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນພຽງແຕ່ວັດແທກແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ, ມັນເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບຫມໍ້ໄຟນໍາ, ນ້ໍາ electrolyte ຫຼື colloids, ເຊິ່ງເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບວິທີການນີ້.

 

ແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນແຍກອອກໂດຍ R3 ແລະຖືກສົ່ງໄປຫາສອງຕົວປຽບທຽບໃນ IC2. ເມື່ອມັນຕ່ໍາກວ່າເກນທີ່ກໍານົດໂດຍຜົນຜະລິດ P2, IC2B ກາຍເປັນລະດັບສູງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜົນຜະລິດ IC2C ຢູ່ໃນລະດັບສູງ. T1 saturates ແລະ relay RL1 ດໍາເນີນການ, ອະນຸຍາດໃຫ້ກະດານແສງຕາເວັນສາມາດສາກໄຟຫມໍ້ໄຟຜ່ານ D3. ເມື່ອແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟເກີນຂອບເຂດທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍ P1, ທັງຜົນຜະລິດ ICA ແລະ IC-C ຫຼຸດລົງ, ເຮັດໃຫ້ relay ເປີດ, ດັ່ງນັ້ນຫຼີກເວັ້ນການ overloading ຫມໍ້ໄຟໃນຂະນະທີ່ກໍາລັງສາກໄຟ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ລະດັບຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ກໍານົດໂດຍ P1 ແລະ P2, ພວກມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ IC ຄວບຄຸມແຮງດັນປະສົມປະສານ, ແຍກຢ່າງແຫນ້ນຫນາຈາກແຮງດັນຂອງກະດານແສງຕາເວັນຜ່ານ D2 ແລະ C4.

ແຜນວາດວົງຈອນສາກໄຟແສງຕາເວັນ (4)

ນີ້​ແມ່ນ​ແຜນ​ວາດ​ແຜນ​ວາດ​ຂອງ​ວົງ​ຈອນ​ສາກ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ທີ່​ໃຊ້​ໂດຍ​ໜ່ວຍ​ແສງ​ຕາ​ເວັນ​ໜ່ວຍ​ດຽວ. ວົງຈອນນີ້ຖືກອອກແບບມາໂດຍໃຊ້ MC14011B ທີ່ຜະລິດໂດຍ ON Semiconductor. CD4093 ສາມາດໃຊ້ແທນ MC14011B. ຊ່ວງແຮງດັນ: 3.0 VDC ເຖິງ 18 VDC.

 

ວົງຈອນນີ້ຄິດຄ່າຫມໍ້ໄຟ 9V ຢູ່ທີ່ປະມານ 30mA ຕໍ່ amp input ທີ່ 0.4V. U1 ເປັນ quad Schmitt trigger ທີ່ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນ multivibrator astable ເພື່ອຂັບລົດ push-pull ອຸປະກອນ TMOS Q1 ແລະ Q2. ພະລັງງານສໍາລັບ U1 ແມ່ນໄດ້ຮັບຈາກຫມໍ້ໄຟ 9V ຜ່ານ D4; ພະລັງງານສໍາລັບ Q1 ແລະ Q2 ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍຫ້ອງແສງຕາເວັນ. ຄວາມຖີ່ຂອງ multivibrator, ກໍານົດໂດຍ R2-C1, ຖືກກໍານົດເປັນ 180 Hz ສໍາລັບປະສິດທິພາບສູງສຸດຂອງ 6.3V filament transformer T1. ຮອງຂອງຫມໍ້ແປງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບອຸປະກອນ rectifier ຂົວຄື້ນເຕັມ D1 ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫມໍ້ໄຟທີ່ກໍາລັງຖືກສາກ. ແບດເຕີຣີ້ nickel-cadmium ຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນການສະຫນອງພະລັງງານ excitation ທີ່ບໍ່ປອດໄພທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບຟື້ນຕົວເມື່ອແບດເຕີຣີ 9V ຖືກປ່ອຍອອກມາຢ່າງເຕັມທີ່.