Inquiry
Form loading...
10.2 ኪ.ባ ድቅል የፀሐይ ኢንቮርተር ነጠላ ደረጃ 48V ኢንቮርተር 8KW የፀሐይ መለወጫ

ምርቶች

ምርቶች ምድቦች
ተለይተው የቀረቡ ምርቶች
0102030405

10.2 ኪ.ባ ድቅል የፀሐይ ኢንቮርተር ነጠላ ደረጃ 48V ኢንቮርተር 8KW የፀሐይ መለወጫ

አስተዋውቁ፡

ይህ ባለብዙ-ተግባር ኢንቮርተር/ቻርጀር ነው፣የኢንቮርተር፣የፀሀይ ቻርጅር እና የባትሪ ቻርጅ ተግባራትን በማጣመር የማይቋረጥ የሃይል ድጋፍ ከተንቀሳቃሽ መጠን ጋር። አጠቃላይ የኤል ሲ ዲ ማሳያው በተጠቃሚ ሊዋቀር የሚችል እና በቀላሉ ሊደረስበት የሚችል የአዝራር አሠራር ለምሳሌ የባትሪ መሙላት ወቅታዊ፣ የኤሲ/ፀሃይ ኃይል መሙያ ቅድሚያ እና ተቀባይነት ያለው የግቤት ቮልቴጅ በተለያዩ አፕሊኬሽኖች ላይ የተመሰረተ ነው።

    መግለጫ2

    ተገናኝ

    655c639y6e

    እንደፍላጎትዎ፣ እባክዎ እኛን ለማነጋገር ነፃነት ይሰማዎ እና ስለሌሎች የስርዓት አርክቴክቸር ይወቁ።
    ይህ ኢንቮርተር በቤት ውስጥ ወይም በቢሮ አካባቢ ያሉ የተለያዩ የኤሌትሪክ እቃዎችን ማለትም የመብራት ቱቦዎችን፣ አድናቂዎችን፣ ማቀዝቀዣዎችን፣ አየር ማቀዝቀዣዎችን እና ሌሎች የሞተር መሰል መሳሪያዎችን ማመንጨት ይችላል።

    ዋና መለያ ጸባያት

    * ንጹህ ሳይን ሞገድ የፀሐይ መለወጫ (በፍርግርግ ላይ / ጠፍቷል)
    * የውጤት ኃይል 1.0
    *WIFI&GPRS ለአይኦኤስ እና አንድሮይድ ይገኛል።
    *ኢንቮርተር ያለ ባትሪ መስራት ይችላል።
    * ለፋብሪካ መቼቶች አንድ-ቁልፍ እነበረበት መልስ
    * አብሮ የተሰራ የሊቲየም ባትሪ አውቶማቲክ ማግበር
    * ከፍተኛ የ PV ግቤት ቮልቴጅ ክልል (90 ~ 500VDC)
    * አብሮ የተሰራ የፀረ-አቧራ ኪት ለከባድ አከባቢ
    * የባትሪ ዕድሜን ለማመቻቸት ዘመናዊ የባትሪ ክፍያ ንድፍ
    * ድርብ ውፅዓት
    * ባለሁለት PV ግቤት
    * የንክኪ ቁልፍ
    * የፍርግርግ ስራ ሁነታ ጠፍቷል

    ዳታ ገጽ

    ሞዴል

    RG-MH8.2kw ከፍተኛ

    RG-MH10.2kw ከፍተኛ

    ደረጃ

    1 ደረጃ

    ከፍተኛው የ PV ግቤት ኃይል

    8200 ዋ

    10200 ዋ

    ከፍተኛው የፀሐይ ኃይል መሙያ

    160 ኤ

    180 ኤ

    የፍርግርግ ማሰሪያ ክዋኔ

    የ PV ግቤት

    መደበኛ የዲሲ ቮልቴጅ

    ከፍተኛው የዲሲ ቮልቴጅ

    360/550V ዲሲ

    የቮልቴጅ/የመጀመሪያ የአመጋገብ ቮልቴጅን ያስጀምሩ

    90V ዲሲ/120V ዲሲ

    MPPT የቮልቴጅ ክልል

    90V-450VDC

    ከፍተኛው የግቤት ወቅታዊ

    2/18 አ

    2/18 አ

    የፍርግርግ ውፅዓት AC

    የውጤት ቮልቴጅ

    220/230/20V AC

    የውጤት ቮልቴጅ

    190 ~ 253 ቪ ዲ.ሲ

    የውፅአት ወቅታዊ

    35.6 አ

    44.3 አ

    ኃይል ምክንያት

    > 0.99

    ከፍተኛው የልወጣ ቅልጥፍና (ዲሲ/ኤሲ)

    98%

    የውጤት ሞገድ ቅርጽ

    ንጹህ ሳይን ሞገድ inverter

    የባትሪ ቮልቴጅ

    48 ቪ

    ከፍተኛው የፀሐይ ኃይል መሙላት

    160 ኤ

    180 ኤ

    ከፍተኛው የኤሲ ኃይል መሙያ

    140 ኤ

    160 ኤ

    ከፍተኛው የAC ግቤት ኪዩርንት

    40A

    50A

    የምርት ስም

    ራጂጂ

    አስታውስ

    የባትሪውን አቅም ለስርዓቱ ተገቢውን ተዛማጅነት ለማረጋገጥ የጭነት እና የመተግበሪያ ሁኔታዎችን ልዩ የአጠቃቀም መስፈርቶችን ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው። ይህን አለማድረግ በቂ ያልሆነ የባትሪ አቅም ወይም ከመጠን በላይ የኃይል ማመንጫ ብክነትን ያስከትላል።